據(jù)荷蘭羅賓公司消息，2017年10月荷蘭皇家空軍與羅賓雷達(dá)系統(tǒng)公司簽訂了一份總價(jià)值700萬(wàn)歐元的探鳥(niǎo)雷達(dá)訂購(gòu)合同。荷蘭皇家空軍將為所有空軍基地裝備探鳥(niǎo)雷達(dá)系統(tǒng)。

眾所周知，鳥(niǎo)擊防范是航空領(lǐng)域一個(gè)公認(rèn)的難題，其中重要的難點(diǎn)就在于實(shí)時(shí)觀測(cè)掌握鳥(niǎo)情，在不明鳥(niǎo)情環(huán)境下的飛行往往隱藏著極大風(fēng)險(xiǎn)，鳥(niǎo)擊可能帶來(lái)災(zāi)難性后果。一個(gè)世界聞名的例子就是2009年1月15日美國(guó)全美航空1549號(hào)航機(jī)起飛爬升階段撞上一群加拿大雁，導(dǎo)致兩個(gè)引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力，薩利機(jī)長(zhǎng)沉著應(yīng)對(duì)將飛機(jī)成功迫降紐約哈德遜河上，機(jī)上共155人全數(shù)生還，創(chuàng)造了航空史上的“哈德遜奇跡”。然而奇跡畢竟是少數(shù)，不幸的事故也很多，典型的例子有1996年7月15日的“大力神災(zāi)難”，一架比利時(shí)空軍的“大力神”飛機(jī)在荷蘭埃因霍溫機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)遭遇鳥(niǎo)群，將幾只八哥鳥(niǎo)吸入兩個(gè)引擎后墜毀，造成4名機(jī)組人員和30名乘客遇難；1995年9月22日，在阿拉斯加愛(ài)蒙多夫空軍基地美軍一架E-3B預(yù)警機(jī)在起飛階段撞上一群加拿大雁，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)損毀，失去動(dòng)力后墜毀在距離跑道不足1英里的樹(shù)林，機(jī)上24人全部遇難。

荷蘭皇家空軍自然局局長(zhǎng)Han Vans Gasteren評(píng)價(jià)了此項(xiàng)目的積極意義，“幾十年來(lái)，荷蘭皇家空軍一直在尋找辦法來(lái)減少鳥(niǎo)擊事件，目前空軍基地主要通過(guò)被動(dòng)式(機(jī)場(chǎng)區(qū)域地面生態(tài)管理減少鳥(niǎo)類活動(dòng)誘因)和主動(dòng)式(驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備驅(qū)鳥(niǎo))方法來(lái)降低鳥(niǎo)擊概率，而應(yīng)用探鳥(niǎo)雷達(dá)將成為空軍機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類防范體系的第三大支柱”。

羅賓探鳥(niǎo)雷達(dá)系統(tǒng)所具有強(qiáng)大的實(shí)時(shí)鳥(niǎo)情探測(cè)能力與鳥(niǎo)情數(shù)據(jù)管理與統(tǒng)計(jì)能力將為荷蘭皇家空軍飛行安全保駕護(hù)航。